ремонт двигателяНередко бывает, что ДВС транспортного средства ломается и требует основательного вмешательства. В этой ситуации необходимо обращаться в специализированную станцию технического обслуживания. Ремонт ДВС должны делать только квалифицированные работники. Самостоятельное вмешательство может привести к очень серьезным повреждениям и полному выходу мотора из строя.

Технология

На специализированном СТО для ремонта ДВС используют:

  • гидравлические опорные стойки;
  • электрический тельфер;
  • рамы для подвески;
  • комплекты быстросъемных соединений.

В первую очередь снимается двигатель с транспортного средства. Затем мотор полностью разбирается. Специалисты СТО Анино осматривают цилиндры и головку самого блока. Довольно часто именно они являются причиной неполадок. В таком случае на них должны присутствовать микротрещины или деформация. Обязательно проверяется геометрия всех шатунов, валов и подшипников. Определяется соответствие нормам усилия пружин клапанов.

После выявления дефектов приступают к капитальному ремонту ДВС. Растачивается и хонингуется блок цилиндров. Восстанавливается распределительный вал. Ремонтируются резьбовые соединения. Устанавливаются новые шпильки. Завариваются все имеющиеся на блоке трещины. Правится геометрия шатуна. Делаются коренные шейки на коленчатом валу. Опрессовываются каналы блока цилиндров.

После выполнения ремонтных работ мотор собирается и устанавливается в автомобиль. Агрегат запускается и тестируется мастерами сервиса. На этом ремонт ДВС заканчивается. Каждый водитель должен знать, что после выполнения таких работ автомобиль нуждается в обкатке. В щадящем режиме необходимо проехать не менее 3000 км.

Gk-centr